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ICO : La nouvelle méthode de levée de fond 3.0

Sources :

– https://www.usine-digitale.fr/article/7-choses-a-savoir-sur-les-ico-ces-nouvelles-levees-de-fonds-en-crypto-monnaie.N585343
– https://blockchainfrance.net/2017/08/22/comprendre-ico-initial-coin-offering/
– https://dmb-shanghai.com/cryptocurrency/decrypting-the-ico/
– https://dmb-shanghai.com/marketing/ico-entre-risques-et-revolution/

Autres articles :

  • https://dmb-shanghai.com/marketing/new-music-label-town/
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Flamethrower and 3D road, the futur by Elon Musk

Hans… get the flammenwerfer

 

It is difficult to not know the tech celebrity Elon Musk. Famous owner of Tesla, creator of the SpaceX project, future Mars conquistador and Hyperloop launcher, Elon’s idea are directly coming from an upcoming century.

But he has been recently well known on the internet for another project: the preparation of a Zombie apocalypse!!!

 

 

Ok, maybe not a Zombie apocalypse but the weapon we all need in this case: a low-cost flamethrower!

The Boring Company (TBC) flamethrower is more near to a very big lighter looking like a weapon than an actual flamethrower. It will not help you to burn some Zombies while escaping for your life but it might be useful to start your BBQ and grill some horrible Zombie sausages and burgers (which will probably have a better happy ending than a Zombie apocalypse, let’s be honest).

 

 

Elon Musk really did a buzz on the internet with his flamethrower and the sales figures are really impressive. 7,000 flamethrowers were bought on the launching date (January 28th) and all of the 20,000 were sold out on the first of February. Overpriced at 500$, even The Boring Company (TBC) admitted that it was way too expensive on its website with the sentence “You can definitely buy one for less elsewhere.”. Even with this high price, the pre-orders gave to The Boring Company $10M in 4 days.

 

 

Why is Elon Musk starting to sale some big badass lighters?

 

The commercial operation was in reality a fundraising campaign for the real purpose of TBC, drilling holes very quickly for a cheap price in San Francisco. Well, when I say holes it is more of some tunnel with an electric platform offering to cars the possibility to go at 200 km/h in San Francisco. It can be seen as a subway for cars across cities.

 

Creating electric platforms will offer the possibility to go much more faster thanks to the lack of circulation but also to reduce the costs of the construction of a tunnel with the absence of air filters for the carbon monoxide. It is expected to cross San Francisco in 5 minutes while it usually takes 45 minutes.

TBC is part of Elon Musk’s Hyperloop project for drilling the tunnels but is also part of his vision to create roads in 3D across cities around the world, for faster transports and less pollution.

With this purpose, we can only wish success to this project. I hope to have it quickly in Paris and Shanghai!

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La Chine à l’heure de l’économie collaborative

Premier exportateur et seconde puissance économique de la planète, la Chine est devenue par elle même un acteur incontournable de la scène économique mondiale !L’Empire du milieu fait désormais la course en tête dans le domaine de l’innovation et des nouvelles technologies.

Impossible donc d’ignorer ce marché stratégique et porteur qui pourrait prendre la place des États Unis et devenir la Première économie mondiale à l’horizon 2030.De Hangzhou, la ville où est né Alibaba jusqu’à Pékin le cœur de la Silicon Valley chinoise… Découvrons à travers deux startups, une nouvelle tendance, le crowdsourcing traduit par l’économie collaborative.”RenRen Kuaidi” En Chine le cauchemar c’est la circulation, les mégapoles chinoises sont celles des plus embouteillées au monde…Avec ses 10 millions d’utilisateurs réguliers et l’explosion du marché de la livraison express en Chine,  le pays compte plus de 14 milliards de colis livrés rien qu’en 2014.

Xie Qin ancien logisticien a su rivaliser d’ingéniosité pour révolutionner le marché de la livraison. Sa startup créée en 2012, RenRen Kuadi, a inventée le Uber de la livraison.S’appuyant sur le modèle de l’ubérisation des services et de l’économie collaborative, la chaine de livraison est constitué de Monsieur tout le monde.

Chaque habitant peut donc jouer au coursier à ses heures perdues.

Parfait pour arrondir ses fins de mois, un livreur peut facilement toucher l’équivalent de 60€ en une journée.

RenRen Kuadi compte aujourd’hui plus d’un million de coursiers volontaires, essentiellement constitué de jeunes connectés sur l’ensemble de la Chine.

“Une simplicité d’utilisation très appréciée.”

L’application donne le choix entre deux services, acheter ou faire livrer.

Les coursiers n’ont qu’à enregistrer leur carte de crédit sur l’application. Lorsqu’ils acceptent une commande, le montant du produit est gelé sur leur compte bancaire, jusqu’à ce que la livraison ait lieu.Par soin de confidentialité, tous les détails relatifs à la commande sont automatiquement effacés après la livraison.Minimisant ainsi tout vol ou problèmes de livraison, RenRen Kuadi a très vite su trouver sa place sur le marché chinois et est rapidement devenue un modèle de livraison à part entière.Impossible d’aborder l’économie collaborative sans parler d’Uber ! ”Didi Kuaidi” Né de la fusion entre Didi Dache & Kuaidi Dache, deux anciens rivaux du secteur. Cette startup est soutenue financièrement par le géant de l’e-commerce Alibaba et le groupe Tencent (WeChat).

Didi Kuaidi n’hésite plus à affronter Uber hors de Chine et part désormais à l’assaut de l’Inde.Ce nouveau géant a pris une position importante depuis le 1er juin 2015, avec un bilan d’exploitation assez positif : 150 villes couvertes, 2,6 millions de conducteurs enregistrés et plus de 30 millions d’utilisateurs réguliers. Cela faisait 3 ans que les deux entreprises luttaient sans merci pour dominer ce marché colossal…Là où, Uber ne réalisait que 10% des réservations, Didi Kuaidi en a réalisé plus de 87%. Après avoir perdu plus d’un milliard de dollars par an en Chine, le groupe américain a donc préféré laisser son rival chinois disposer d’un monopole quasi absolu.La société chinoise a aussi entreprit une diversification de ses services !

En plus de la commande de taxis et de voitures privées directement via son smartphone, elle a dévoilé un service de bus privés qui empruntent les trajets les plus populaires parmi les utilisateurs de l’application.Didi Kuaidi permet également à ses utilisateurs d’embaucher un chauffeur pour leur propre voiture. Ce service se révèle particulièrement précieux pour les personnes en état d’ébriété. La croissance économique chinoise est propice à l’innovation et à la création d’entreprise ; de nombreuse start-up voient le jour et quelques-unes arrivent à faire concurrence aux géants du secteur et à se faire une place sur la scène locale et internationale en seulement quelques années d’existence.

Pour cela, certaines copient simplement les modèles de leurs concurrents en les adaptant à la particularité du marché asiatique…

Vous l’aurez compris, le crowdsourcing constitue donc l’avenir du marché chinois.
De plus en plus d’entreprises profitent de la tendance pour s’implanter avec d’avantage d’innovations encouragées par la demande des consommateurs chinois, toujours avides de nouveautés.